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              探訪鄭州航空港站 綠色節能 新意十足

              • 2022年06月17日 21:09
              • 來源:中國新聞網
              • 責任編輯:李新賀

              圖為鄭州航空港站站臺雨棚。 韓章云 攝
              圖為鄭州航空港站站臺雨棚。 韓章云 攝

                中新網鄭州6月17日電 (韓章云 范曉恒)歷時五年建設、先后四次開通轉場,鄭州航空港站(高鐵站)即將投入使用。記者16日實地探訪這座形似仙鶴展翅,綠色節能、新意十足的全新高鐵站。

                位于鄭州航空港經濟綜合實驗區的鄭州航空港站,是河南“米”字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。

              圖為鄭州航空港站候車大廳。 韓章云 攝
              圖為鄭州航空港站候車大廳。 韓章云 攝

                記者實地探訪感受到,鄭州航空港站在設計上更具藝術美感,其站房藝術風格融入國寶青銅器蓮鶴方壺元素及黃河文化,寓意“鶴舞九州”。候車大廳屋頂的菱形吊頂猶如片片鶴羽,線條感十足,大廳整體以白色為主、金色點綴,視覺效果輕盈、舒適。

                鄭州航空港站共設16座站臺32條到發線,建筑總規模50萬平方米,如此龐大的建筑,能源消耗的問題不容小覷。對此,在設計上,鄭州南站就立足于綠色建筑,通過多種手段,讓整座車站更加節能、環保。

              圖為鄭州航空港站服務臺。 韓章云 攝
              圖為鄭州航空港站服務臺。 韓章云 攝

                鄭州航空港站擁有6.64萬平方米規模的站臺雨棚,據施工方中鐵建工集團清水混凝土創新工作室負責人蘇帥介紹,這是國內首例裝配式聯方網殼清水混凝土雨棚,一體成型,無二次裝修,無需任何裝飾雕琢,后期維護簡單方便并且持續耐久,實現了“免維護或者輕維護”理念,大大節約后期運維的成本,讓站房真正實現低碳運維。

                鄭州航空港站采樣節能幕墻,外墻、屋面、外窗及透明幕等圍護結構熱工性能,比鄭州現行相關建筑節能設計標準提高幅度達到10%。在機電系統設計上,將空調冷熱源及候車大廳、售票大廳及換乘廳空調末端接入空調能源管理系統,空調系統預計節能約30%;智能照明控制系統按照白天、夜晚、高峰等不同模式編程,自動控制投入燈具的數量,以達到節能目的。

               圖為鄭州航空港站候車大廳。 韓章云 攝
              圖為鄭州航空港站候車大廳。 韓章云 攝

                據介紹,鄭州航空港站綠色建筑設計得分83.4,達到設計三星級標準,是全國首批取得綠色三星設計標識的鐵路站房之一。

                鄭州航空港站站房工程鋼結構施工體量達45000噸,比“北京鳥巢”(國家體育場)的用鋼量還要多,且工藝復雜。建造時為保證施工的速度和質量,數字技術手段的應用至關重要。

              圖為智能掃地機器人清掃地面。 韓章云 攝
              圖為智能掃地機器人清掃地面。 韓章云 攝

                中鐵建工鄭州航空港站BIM工作室主任趙興哲介紹,“我們采用BIM(建筑信息模型)手段對鋼結構施工進行深化,施工流程超前預演,施工前通過三維可視化形式對工人進行交底,制作復雜節點的施工動畫指導現場施工,大大提高了生產效率,同時還為安全生產提供了堅實基礎。”

              圖為鄭州航空港站候車大廳的指示牌。 韓章云 攝
              圖為鄭州航空港站候車大廳的指示牌。 韓章云 攝

                記者了解到,鄭州航空港站站房候車大廳由7380塊菱形單元吊頂板塊組成的超大跨度室內吊頂,也是在BIM技術的輔助作業下,采取犀牛三維建模軟件進行整體建模定位,為每一塊菱形單元吊頂板定制唯一的“編號身份證”,從而保證了鶴羽形態完美呈現。

                此外,鄭州航空港站充分利用其區位優勢及特色,將航空經濟與高鐵經濟有機融合,總體布局以高鐵站房為中心,四角分別設置了空鐵換乘中心、高鐵物流中心、長途客運中心和旅游集散中心,形成了“五位一體、空鐵聯運”的創新總體布局。(完)

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